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关于国六的几件事
上传更新:2017-09-04 16:02:55  作者:昌彗冷藏车  来源:www.u8happy.com  

  冷藏车每一次排放转换,都会给卡车友们的买车、用车带来非常的影响。所以如今目光看得比较远的卡友们已经开始关注国六排放的情况了。今天贵州冷藏车昌彗汽车零部件有限公司就帮大家找来了几条关键信息,希望对着将来的卡友们有些帮助。

  ● 升级难度高——成本不会便宜

  相比四国升级五国,五国要升级国家除了原有项目要求更加严格外,还加入了一批检测项目。

  另外,由于国家六级柴油机标准,汽油发动机,天然气发动机排放限制相同的要求,柴油机的难度比汽油机升级六级以上。

  所以我个人认为,国内六款车型和五款车型的价格差异,将超过五国之间的价格差异。

  ● 分成两个阶段——具体标准尚未定稿

  由于升级更加困难,所以有关部门将把轻型卡车六国排放标准分为6a和6b两个阶段。

  但事实上,由于发动机研发成本高,许多发动机企业都选择直接开发满足发动机排放标准的产品。

  ● 实施进度——部分地区会提前

  2020年7月1日起,所有销售、注册登记的轻型汽车应符合6a限值要求;

  2023年7月1日起,所有销售、注册登记的轻型汽车应符合6b限值要求。

  “十五”计划明确规定,在执行“六五”排放标准的“三五”期间,2020年7月1日这一时间不应晚于推迟。另据当前的消息,广东,河北,北京等政府也计划提前实施六项国家标准,以应对日益严重的环境问题。

  ● 买车要注意:

  排放升级是国家的主要政策,所以我们一定要注意转移的时候。 一般来说,在排放切换的过渡期间,低层次的模式的价格可能会降低,但存在受到限制的风险。 所以要注重排放政策,经常运行地方政策,可能能够帮助自己节省大量资金。 相反,可能会造成一些损失。


标签: 贵州冷藏车  
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