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冷藏车制冷原理之低温制冷剂
上传更新:2017-02-14 17:39:06  作者:重庆昌彗汽车零部件  来源:www.u8happy.com  

    低温制冷剂:使用液态或固态二氧化碳(CO2) 或液氮 (N2)的低温制冷系统可用于公路拖车。这种系统主要用于运输时间为1天或更短时间的交货运作,因为卡车停车场是没有液态制冷剂供应的。低温系统的优点在于其需要维护和更换的部件较少,并且,在交货停车后,能够迅速恢复到恒温器设定点温度。液体低温系统通常使用装载高压罐内的液体制冷剂工作。由拖车内部的一个温度传感元件激活一个控制器,由控制器通过拖车天花板上的一个喷口,释放液态制冷剂。 液态CO2 或 N2 喷雾在接触到较为温暖的空气时,闪速蒸发为气体,吸收热量。在达到所需的温度后,传感元件向控制器发送一个信号,关断制冷剂流量。在另一种类型的系统中,液态CO2 则通过一个盘管或板式换热器进行循环,将蒸发的气体排出到车外。第三种类型的系统则将 CO2雪花储存在一个全长度的天花板储罐内,通过雪花熔融进行制冷。这种系统专用于冷冻食品。比如在日本,金枪鱼的运输均是采用这种技术。

    警告:在进入使用 CO2 或 N2制冷的车辆前,应留出足够的时间用于氧气补充。进入带有高浓度C02 或 N2 气体的车辆的工作人员可能因缺氧而昏迷。

    运用冷藏车的朋友,估计也会遇到制冷机故障等问题,推荐大家一家专业销售冷藏车,提供冷藏箱体维修,制冷机维修,冷藏车售后服务的公司——重庆昌彗汽车零部件。重庆和四川冷藏车首选昌彗!


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